近日，由大禹節(jié)水集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的浙江省衢州市銅山源水庫灌區(qū)“十四五”續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造工程Ⅱ標(biāo)段——東村渡槽順利實(shí)現(xiàn)合龍，該渡槽工程是銅山源灌區(qū)東部供水的關(guān)鍵性工程， 是浙江省最大的渡槽工程項(xiàng)目，全長 1332米，設(shè)計(jì)流量為 18.00m3 /s，加大流量為 21.6m3 /s。針對該工程建設(shè)工期緊、構(gòu)件單體量大，配件運(yùn)輸難度大，構(gòu)件安裝條件差等困難，大禹節(jié)水項(xiàng)目部及時(shí)優(yōu)化施工工藝，縮短預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)周期，提前規(guī)劃合理安排完成310噸大型構(gòu)建的運(yùn)輸，克服場地高差大、多日降雨等諸多不利環(huán)境難題，按期保質(zhì)保量完成吊裝施工。

該渡槽工程項(xiàng)目是在原渡槽位置上的重建項(xiàng)目，是華東地區(qū)最大的渡槽工程項(xiàng)目。老渡槽已被中國水利博物館作永久收藏。當(dāng)?shù)卣�府高度重視新渡槽�?xiàng)目，高度關(guān)注項(xiàng)目的工程質(zhì)量與進(jìn)度。大禹節(jié)水集團(tuán)組建專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為此傾注了大量的心血和精力，不斷優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案，全力確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，在新渡槽預(yù)制和吊裝安裝上精益求精、搶抓工期，保證了項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的交付完工。

“新渡槽采用C50 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土矩形槽，渡槽預(yù)制槽身典型尺寸寬 5.0米，高 3.35米。渡槽預(yù)制中槽身鋼筋采用整體吊裝，單榀矩形槽身鋼筋重量25.9t，縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線d=15.2mm，共6孔，單榀矩形槽身鋼絞線重1.585t；模板采用預(yù)制鋼模，由于渡槽形體大澆筑中容易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，故項(xiàng)目部采取振搗附著式平板振動器，振搗為主，輔以插入式振搗，這對模板的加固要求很高。項(xiàng)目嚴(yán)格控制施工工藝，混凝土澆筑完成后灑水養(yǎng)護(hù)不少于15天，每節(jié)渡槽張拉施工前都會對混凝土彈性模量進(jìn)行測量不低于混凝土28d彈性模量的80%且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可施工。

渡槽吊裝中由于渡槽跨長達(dá)24米，吊索具約5噸，總吊裝重量約310噸，最大高度13.1米，長度、重量和高度均超常規(guī)。吊裝按每一跨分節(jié)吊裝，根據(jù)吊車吊裝參數(shù)結(jié)合本工程施工條件及施工特點(diǎn)，渡槽槽身吊裝以每節(jié)槽身為吊裝單位進(jìn)行施工，吊裝考慮采用1臺350噸履帶吊+1臺750噸汽車吊抬吊方式吊裝。

為保障工程有序推進(jìn)，大禹節(jié)水集團(tuán)在中標(biāo)后積極組織專業(yè)人員研究制定排架及蓋梁澆筑專項(xiàng)方案、渡槽預(yù)制、槽身運(yùn)輸、吊裝專項(xiàng)施工方案、制定工程趕工計(jì)劃等。同時(shí)成立項(xiàng)目工作專班，保障一個(gè)分項(xiàng)一組人員，專人專責(zé)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、進(jìn)度與安全的多重保證。

對于新渡槽以及吊裝，孫振鵬表示充滿了技術(shù)挑戰(zhàn)，“在全體項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)夙興夜寐、凝心聚力的艱苦攻關(guān)下，逐一攻克了生產(chǎn)和吊裝施工上的‘?dāng)r路虎’，使項(xiàng)目如期完工，得到了當(dāng)?shù)卣�府的高度肯定。�?/p>